
Tractions ferroviaires
La technologie de traction avancée et innovante de Saft est parfaite pour l'industrie ferroviaire, car elle permet d'atteindre les objectifs de réduction des émissions de carbone.
Capacité de recharge rapide (jusqu'à 10C)
20 000 cycles pour les applications à haut débit
3 configurations modulaires
Discutons de votre projet
Des systèmes de batteries conçus pour révolutionner le transport ferroviaire, en améliorant l'efficacité, la durabilité et l'autonomie.
Déjà utilisée par des entreprises de premier plan, cette technologie avancée permet de capter, de stocker et de réutiliser l'énergie de freinage, fournissant ainsi une source d'énergie fiable pour les trains, en particulier sur les lignes non électrifiées.
En intégrant cette technologie de batterie avancée, les opérateurs ferroviaires peuvent réaliser d'importantes économies d'énergie et réduire leur empreinte environnementale, ouvrant ainsi la voie à un avenir plus durable dans le transport ferroviaire.
Principaux avantages
- Durabilité : elle réduit la dépendance à l'égard des combustibles fossiles et diminue les émissions, contribuant ainsi à un environnement plus vert ;
- Efficacité : améliore l'efficacité énergétique en réutilisant l'énergie de freinage, ce qui permet de réduire les coûts d'exploitation.
- Polyvalence : Convient aussi bien aux trains électriques modernes qu'aux anciens trains à moteur diesel, ce qui permet une transition en douceur vers la traction hybride.
- Fiabilité : assure une alimentation électrique continue sur les voies non électrifiées, améliorant ainsi la fiabilité globale des services ferroviaires.
- Puissance : la technologie LTO de Saft fournit la quantité d'énergie requise par les trains régionaux pendant leurs trajets quotidiens.

Grâce à notre technologie innovante, nous ouvrons la voie à un système de transport ferroviaire durable et plus fiable.
Découvrez nos batteries avancées pour les applications de traction ferroviaire
Révolutionnez votre activité grâce à la technologie avancée des batteries Saft !
Modul'ion®-12 LTO

- Cell block avec performance allant jusqu'à 14,5C
- Chimie LTO Saft 20 000 cycles de durée de vie
- Haute puissance spécifique 1200 W/kg
Ion-OnBoard® LTO pour la traction ferroviaire

- Chimie LTO sûre : IEC 62619
- Disponible en 7,5kWh(243V), 12,5 kWh( 405V), 25kWh (810V) et évolutif
- IP65 / IEC 61373
Modul’ion®-12 sLFP

- Très haute performance avec son circuit de refroidissement liquide intégré
- Longue durée de vie en cyclage
- Construction robuste, compact et léger
Ion-OnBoard® Regen Li-ion pour le ferroviaire

- Système basé sur les modules au lithium-ion Modul’ion®-12 sLFP
- Puissance et densité énergétique élevées
- Système léger et compact conçu pour faciliter l’intégration et l’installation