Des batteries Saft pour surveiller le trafic maritime dans l'archipel du Svalbard malgré le froid extrême

Kongsberg Seatex AS accorde sa confiance aux batteries Saft pour le système d’identification automatique (SIA) de ses stations de base en Norvège. Les cellules lithium-ion MP 176065 xtd rechargeables offrent l’énergie et la fiabilité requises et ce, même confrontées aux conditions extrêmes de froid polaire.

Alimenter le système d'identification automatique (SIA) des stations de base grâce à des batteries Saft malgré le froid

Le Svalbard est un archipel norvégien situé dans l’océan Arctique et recouvert de glaciers. Il s’agit d’un environnement naturel largement préservé, mais fragile, occupé par des oiseaux marins et des ours polaires. Il abrite 7 parcs nationaux norvégiens et 23 réserves naturelles.

L’administration côtière norvégienne (Kystverket) a chargé Kongsberg, spécialiste des technologies avancées d’efficacité opérationnelle et de sécurité pour le secteur maritime, de lui assurer une vue d’ensemble continue du trafic maritime autour de l’archipel. Un système d’identification automatique (SIA) enregistre et transmet l’identité, la position, la vitesse et le cap des navires pour assurer une gestion efficace du trafic maritime.

Des batteries à l'épreuve du froid extrême, des vents violents et des ours polaires, dans un archipel isolé et protégé

La livraison de stations capables de fonctionner dans cet archipel représentait de multiples défis. Le Svalbard ne possède aucun réseau de communication et aucune couverture satellite régulière. Les stations de base devaient donc être placées à une hauteur spécifique pour pouvoir communiquer entre elles. En revanche, installées trop haut, les antennes risquaient de geler. Positionnées trop bas, elles auraient été à la merci des ours.

La source d’énergie devait aussi être autonome pour pallier l’absence d’infrastructure électrique dans l’archipel et réduire le plus possible l’empreinte carbone. Il a d’abord été envisagé d’utiliser des panneaux solaires pour alimenter des batteries rechargeables, mais le Svalbard connaît six mois d’obscurité par an. Les éoliennes seules n’étaient pas non plus une option, car elles risquaient de geler et de ne pas fournir assez d’énergie. De plus, les batteries lithium-ion ne peuvent généralement pas être chargées par temps froid : les électrodes se contractent et les ions ne peuvent pas pénétrer correctement, ce qui entraîne un dépôt de lithium et un vieillissement prématuré de la batterie.

Au moins 12 mois de fonctionnement sans assistance technique étaient nécessaires pour cette solution, de manière à être contrôlée ou remplacée uniquement lors des visites de maintenance annuelles. Dans la mesure où elles se déplacent en hélicoptère, les équipes de Kongsberg ont peu de temps à consacrer aux batteries et se concentrent plutôt sur la station et son SIA mais surtout sur leur propre sécurité. N’oublions pas que l’archipel du Svalbard est célèbre pour les nombreux ours polaires qui se promènent dans ses splendides paysages !

Une solution de batteries Saft Li-ion puissantes et rechargeables : MP 176065 xtd

Kongsberg devait tout d’abord trouver des batteries robustes et fiables qui permettent une charge variable à basse température et offrent de bonnes performances. L’entreprise utilisait déjà les batteries Saft pour alimenter efficacement d’autres produits, et la MP 176065 xtd s’est avérée la seule batterie rechargeable capable de répondre à toutes ses exigences. Chaque station est alimentée par 33 blocs de batteries, chacun contenant 9 blocs plus petits, conçus et assemblés par Saft dans un boîtier isolant spécial.

Pour charger les batteries, l’équipe a imaginé une solution associant des éoliennes recouvertes de silicium et des panneaux solaires. Une fois les batteries de la station entièrement chargées, l’énergie excédentaire générée par l’éolienne est utilisée pour chauffer l’armoire de la station de base qui contient les batteries et ainsi préserver la capacité de ces dernières. Le reste de l’énergie est envoyé dans une sorte de four à l’extérieur de l’armoire pour empêcher la formation extrême de glace. Les stations de base dotées d'un SIA sont ainsi capables de fournir une vue d’ensemble continue du trafic maritime le long de la côte norvégienne et offrent une durée de vie utile sur le terrain pouvant aller jusqu’à 10 ans. Les batteries peuvent être remplacées en très peu de temps afin de réduire les risques de rencontre d’ours polaires lors des courtes opérations de maintenance annuelles.

Principaux avantages pour Kongsberg

• Solution autonome sans fil qui réduit au maximum l’empreinte écologique : pas de réseau, pas de câbles, pas de nuisances environnementales
• Opérations de maintenance minimisées sur les sites isolés 
• Durée de vie longue : jusqu'à 10 ans sur le terrain
• Sécurité et fiabilité des batteries pour garantir un service continu, quelles que soient les conditions météorologiques
• Chargement adapté aux très basses températures et aux vents violents

 Caractéristiques de la solution de batterie Saft

• Batteries capables de supporter des impulsions de courant élevées, jusqu'à 4 A par temps froid
• Plage de température de fonctionnement comprise entre - 40°C et + 85°C
• Légère et compacte
• Excellent fonctionnement en charge variable ou permanente

Lire l'article complet sur le site de Kongsberg (en anglais).

Pour plus d'informations sur les batteries rechargeables lithium-ion de Saft, visitez la page dédiée à nos solutions de batteries.